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性能提高12倍零件表面銹蝕防護方案很實用的技術
發布時間:2022-08-11   瀏覽:2127次

由于沖壓渦輪無潤滑系統,而裝配時采用的潤滑油脂在高速旋轉產生的離心力作用下甩出,起不到長期潤滑防護作用。以前經500h/5年飛行后返廠的渦輪葉片安裝座、軸承等部件銹蝕嚴重,只能全部報廢、更換,根本無法保證飛行1000h/10年的使用要求。因此,為確保此類沖壓渦輪延壽工作的順利進行,提高葉片安裝座(含滾珠及軸承內外環)等部件的表面防護能力。 1.零件結構特點及防護方案 由于葉片安裝座、軸承滾子、滾珠及軸承內、外環本身的工作面(見附圖)表面粗糙度值低于Ra=0.2μm,尺寸精度和零件間配合尺寸的要求都很高,防護層不允許有厚度;且軸承零件分別由組織不穩定的GCr15材料及表面滲碳的18Cr2Ni4WA材料加工而成,處理溫度小于150℃。因此,我分廠有關技術人員經過充分調研和討論,初步擬定以下3套備選方案,建議經可行性論證及試車考核后,擇優選用。 葉片安裝座 軸承內環 (1)零件表面離子注入防護、耐磨材料 離子注入技術是近年才發展起來的一項先進表面處理技術,主要作為提高零件的表面防護和耐磨性能。

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